Auf den ersten 1000 km den Drehzahlmesser aufmerksam beobachten und die Drehzahl 5500÷6000 U/min auf keinen Fall überschreiten. Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben.

Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge. Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu ermöglichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinträchtigen, wird empfohlen, nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange bei erhöhter Drehzahl, besonders nicht an Steigungen, zu betreiben. Darüber hinaus wird empfohlen, die Antriebskette öfters zu kontrollieren und sie ggf. zu schmieren.

Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen abverlangen. Die Drehzahl von 7000 U/min sollte man allerdings nicht überschreiten. Je rigoroser und genauer man sich an diese Maßnahmen hält, desto länger wird die Lebensdauer des Motors sein und desto weniger Inspektionen und Einstellungen werden anfallen.

Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors.

Das Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Schäden am Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers zur Folge haben.

Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren. Ggf. nachtanken (Abschn. C 2, Betriebsstoffe und Schmiermittel).

Über das Schauglas den Pegel in der Ölwanne kontrollieren. Ggf. vorgeschriebenes Öl nachfüllen (Abschn. C 2, Betriebsstoffe und Schmiermittel).

Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen kontrollieren (Abschn. C 1.1, Vorderrad/Hinterrad).

Die Funktionstüchtigkeit der Lampen von Beleuchtungsanlage, Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe überprüfen. Durchgebrannte Lampen ersetzen (Abschn. C 1.1, Lichter/Anzeigen).

Den korrekten Sitz des Tankverschlusses, der Beifahrersitzbank und des rechten Staufachs kontrollieren (Abschn. E 2, Verkleidung).

Die Funktionalität (Abschn. P 6, Kontrolle des Seitenständerschalters) und korrekte Ausrichtung des Seitenständers prüfen (Abschn. H 5, Einbau des Seitenständers).